Est-ce possible d’économiser davantage d’essence en été

28 août 2020,

Est-ce possible d’économiser davantage d’essence en été

Lorsqu’il est question d’économie d’essence, on s’imagine qu’il est surtout facile de mettre en pratique certains trucs l’hiver alors que nos véhicules ont tendance à se transformer en gloutons. S’il est vrai qu’on peut faire une bonne différence l’hiver, c’est aussi le cas l’été alors qu’une multitude de bonnes habitudes peuvent nous faire économiser à la pompe. Voyons-en quelques-unes.

 

1 — L’entretien

 

À défaut de sonner comme un disque qui saute, il est d’une importance primordiale de prendre la route en tout temps avec un véhicule bien entretenu. Trop d’automobilistes négligent d’effectuer l’entretien de leur véhicule de façon régulière, si bien qu’ils se retrouvent avec un moteur qui ne performe pas de manière optimale.

 

2 — Adapter sa conduite

 

Sur une route parsemée de feux de circulation, adapter sa vitesse afin d’éviter les freinages fréquents et les accélérations nombreuses peut vous permettre d’améliorer votre consommation d’essence de 50 %. Ainsi, à l’approche d’un feu qui est au rouge, relâchez l’accélérateur quelque 500 ou 600 mètres avant d’arriver à l’intersection. Par le temps qu’il vous faudra pour l’atteindre, ledit feu aura passé au vert et vous pourrez alors reprendre votre rythme de croisière. Si vous remettez les gaz alors que vous roulez à 35 ou 40 km/h plutôt que d’être complètement arrêté, vous allez réaliser des économies substantielles.

 

3 — Comment rejoindre une autoroute ?

 

Sur la route, il existe deux types de conducteurs aux entrées d’autoroute ; ceux qui écrasent l’accélérateur afin d’atteindre la vitesse permise le plus rapidement possible, puis ceux qui prennent deux kilomètres pour le faire. Est-ce qu’une pratique est plus économique que l’autre ? Pas vraiment. En fait, l’équilibre se trouve entre les deux. La revue Popular Mechanic recommandait, suite à une étude exhaustive, de mettre deux fois plus de temps pour atteindre 100 km/h que ce que votre véhicule annonce comme temps canon. De cette manière, votre monture se trouvera plus souvent et longuement dans un rapport qui est plus efficace sur le plan énergétique. Avec les gaz à fond, on consomme beaucoup. En y allant lentement, les vitesses passent trop lentement et on roule trop longtemps à l’intérieur de rapports qui ne sont pas efficaces.

 

4 — Comment faire ses courses

 

Ce conseil est bon été comme hiver. Si vous avez des courses à faire et que ces dernières comportent quatre ou cinq arrêts, tentez de commencer par celui qui se situe le plus loin de votre domicile. Pourquoi ? Parce que le moteur de votre véhicule aura le temps de se réchauffer. Or, c’est lorsqu’il a atteint sa température d’opération qu’il se veut le plus efficace. Ainsi, vous pourrez réaliser les autres arrêts en profitant d’un véhicule qui fonctionne de façon optimale. En faisant un trajet inverse, vous repartirez plus souvent avec un véhicule dont le moteur est froid, donc moins efficace.

D’autres articles à lire

GMC Canyon AT4X vs. Silverado ZR2 : deux camionnettes hors route GM, deux réponses très différentes

06 mai 2026,

GMC Canyon AT4X vs. Silverado ZR2 : deux camionnettes hors route GM, deux réponses très différentes

Il y a une catégorie d'acheteurs que ni un Trail Boss ni un AT4 standard ne satisfont complètement. Ces acheteurs cherchent des différentiels à verrouillage complet, une suspension de série pensée pour le hors route extrême, et une camionnette qui sera à l'aise aussi bien sur les routes secondaires entre Saint-Raymond et Rivière-à-Pierre que sur un sentier de randonnée en quad dans Charlevoix....
7 Questions à vous poser si vous envisagez le Chevrolet Trax 2026

01 mai 2026,

7 Questions à vous poser si vous envisagez le Chevrolet Trax 2026

Le Trax 2026 maintient la refonte de 2024 avec un VUS sous-compact qui privilégie l'espace intérieur et l'efficacité énergétique. Si vous magasinez dans la région de Saint-Raymond, où les routes rurales alternent avec les trajets urbains, ces sept questions vous aideront à déterminer si ce modèle correspond à vos besoins quotidiens. Avez-vous besoin d'un espace cargo polyvalent ? Le Trax offre...
Buick Envista : pourquoi le plus petit VUS de Buick fait rougir une bonne partie du segment

28 avril 2026,

Buick Envista : pourquoi le plus petit VUS de Buick fait rougir une bonne partie du segment

Il y a quelque chose d'inhabituel avec l'Envista 2026. À partir de 32 533 $, il arrive avec une insonorisation active, un volant chauffant plat, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse adaptatif, et un écran de 11 pouces en diagonale — de série. Sans options. Sans forfait premium. Dans un segment où des constructeurs facturent certains de ces éléments comme options payantes à des...
Logo Access 360